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Ford EcoSport 小改款 69.9萬正式發表!

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发表于 2018-7-4 09:25:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
Ford EcoSport 現行款於2013年登場,不久後更直接導入台灣市場,成為小型 SUV 的先鋒。而小改款式樣則是在 2016 年洛杉磯車展首發,其他市場也陸續改款。在預接單一個多月之後,這款 Ford 最入門的 SUV 終於在 6/14上市,維持二種規格,分別是 1.5 TI-VCT 自然進氣引擎,另外一種則是全新動力總成 1.0 EcoBoost 三缸渦輪增壓引擎,實際售價為則為 69.9萬與 79.9萬,分別降價 1 到 2 萬。而在6/18為止訂購即享早鳥優惠,擁有原廠保固升級五年以及超低頭款3萬元等。
EcoSport 將整個車頭進行改良,換上大面積六角型水箱護罩,搭配投射式燈組與下方霧燈、方向燈配置,整體風格更為年輕與都會風貌。車側部分則維持原樣沒有變,銀色行李架的搭配更有越野風格;車尾最大的不同不僅將小備胎給取消,同時牌照框上移到尾門,保險桿則採用銀色下護板造型。
不過因為海外市場還保留後掛備胎的形式,因此原廠尾門開啟方式還是沒有變,但設計之初就是針對左駕駛,所以尾門開啟是向左開啟,比較符合左駕市場的習慣。
內裝部分也有很顯著的改進,尤其是整個中控臺重新開模,讓整個造型變得更簡潔。配備上主力還是放在 1.0 EcoBoost Titanium 車型上,除了增加中控台 7 吋 SYNC3 車載系統並支援 Apple CarPlay/Android Auto 系統,音響系統於1.0車型上還採用 7 隻揚聲器,其他像是12V電源輸出、Keyless 車門啓閉系統、引擎啟動鍵、電子恆溫空調、定速巡航系統、光感應大燈、雨滴感應雨刷等等,另外在安全系統上還多出膝部安全氣囊,配備價值超過10萬以上,不過售價上卻僅多出11萬而已,其實非常超值。
全新的中控螢幕系統搭配 SYNC3 更為方便、簡潔。
而實際觀看塑料與飾版處理上,小改款 EcoSport 有進行頗多改良,尤其是銀色鍍鉻飾條、鋼琴烤漆飾版與四個合成皮革門把的加入,讓全車內裝質感提升不少。而入門與高規顯著的差異在於中央扶手、後中央扶手附上杯架與電子防眩後視鏡等。
後座折疊機能也重新設計,可以從原先的328公升一路擴展到1178公升,搭配三段式樣後行李箱擋版設計,讓置物空間的運用發揮到最大。
動力部分也將首度導入 1.0 EcoBoost 125綠能渦輪增壓引擎,最大馬力125ps/6000rpm、最大扭力17.33kgm/1500-4500rpm;至於原先 1.5L Ti-VCT自然進氣引擎則保留下來,最大馬力為 123ps/6500rpm、最大扭力為 15.39kgm/4500rpm,至於變速箱則統一採用六速 SelectShift 六速自排。
今年以來 Ford 將重心放在 SUV 車款的補全計劃,像是 EcoSport、Explorer 等車款的加入,實現從入門型 SUV 到高階家庭七人座 SUV 皆備的狀況,在全新 EcoSport 將於 6/14 正式發表之後,在面對更多日系與韓系對手的步步進逼,EcoSport 的優勢則會放在更適宜戶外休閒的離地間距、完善的主被動安全系統與高剛性車體來應戰,希望吸引到喜愛小型 SUV 卻不想要與其他人撞衫的車主。
而且本次最重要的,就是 Ford 福特六和在這次發表會的時候,也宣布將後勤部分進行重整,主打專業技師 10000小時豐富經驗,並導入全新VCMM診斷儀器進行快速診斷,如果真的有難以處理的問題,Ford 也加入全球 PTS 技術網路,線上有超過3萬名專業技師提供解決方案,如此一來在維修部分時程也可以加快,不用再苦苦等待查問題。當然還是由衷希望藉由本次改革能讓各家經銷商的素質能夠上來,讓 Ford 不用再背負「活得精彩、修得痛快」的負面形象。


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